Construction en terre

A partir des bases constructives existantes en pisé, le BE Vessière a développé une culture de la Terre en partenariat avec TERRAMATA et BETerre.

En réhabilitation, le BE Vessière intervient dès la phase DIA afin de définir les pathologies et d’en proposer les solutions adaptées.

En neuf, le BE Vessière intervient dès la phase de conception pour définir les sections et détails constructifs adaptés, tant pour le pisé que pour les ouvrages en terre coulée.

Pendant la phase chantier, sont édités les plans et notes de calculs en phase EXE, avec model aux éléments finis à la fois en analyse statique qu’en mode dynamique sans actions sismiques. Les renforts de tirants spécifiques répondant aux bielles de compression sont dimensionnés au cas par cas avec une première expérimentation pour le projet de l’école de Veyrins-Thuellins (38) – Premier Prix National des Architectures en Terre Crue – Trophée Equipement Public / 2014.

Concernant les ouvrages en pisé, le BE Vessière est intervenu sur la construction de l’INRA à Orléans (45) pour le compte du BE Batiserf Ingénierie - Premier Prix National des Architectures en Terre Crue – Trophée Chantier / 2014,  puis a développé à grande échelle en pisé in situ pour le groupe scolaire de Miribel (26), puis pour la maison pour Tous à FOUR (38), pour le restaurant scolaire de Bourgoin Jailleu et enfin pour la crêche de l'Elysée au sein du palais de l'Alma.

En parallèle, des premières constructions en pisé porteur par blocs prefa ont été mises en place le long de la ligne T6N à Villeurbanne sur les 6 blocs de sous station; en parallèle à ce jour le chantier de logement de la ZAC Flaubert à Grenoble (36) avec PNG Architectes a permis la mise en place de blocs de pisé PREFA non porteurs en RDC sachant que l'objectif est de construire en R+4 avec Grenoble Habitat et l'agence ARRA très prochainement, à base de blocs de pisé PREFA porteurs en façades.

Le BE Vessière est aussi intervenu pour des chantiers de terre coulée, tout d'abord à St Clair de la Tour (38) avec SILT Architectes puis lors du chantier du CTE Ouest de La Métro à Fontaine (38), dans les2 cas avec les voiles porteurs en terre coulée renforcés pour séisme.